El Gran Eje FERRMED

Concepto de Gran Eje Ferroviario de mercancías Escandinavia-Rin-Ródano-Mediterraneo Occidental

La red inherente al Gran Eje FERRMED comprende la zona de mayor actividad económica y logística, incluyendo los principales puertos y aeropuertos, de la UE.

Por esta razón, la Asociación FERRMED la ha escogido para analizar, en profundidad, las implicaciones de la aplicación de los Estándares FERRMED y llevar a cabo un Estudio Global de Oferta/Demanda, Técnico y Socioeconómico, orientado al mercado, en toda su área de influencia, que permita determinar, desde la doble óptica empresarial y medioambiental, los planes de acción a realizar para mejorar sustancialmente la competitividad de todos los sectores de actividad económica.

Para la realización de Estudio, se han contemplado todos los modos de transporte, con el objetivo de evaluarlos y reequilibrarlos de forma óptima, previendo una participación del ferrocarril del orden de un 30 a 35 % del conjunto del tráfico terrestre de larga distancia.

La filosofía, los criterios y los resultados de este Estudio pueden servir de guía para considerarlos en el desarrollo de otros grandes ejes ferroviarios transeuropeos y para la realización de análisis más pormenorizados en sectores geográficos concretos.

El tronco principal de la red del Gran Eje FERRMED, -conecta previamente el norte de Suecia, Finlandia, Rusia y los Estados Bálticos-, se inicia en Stockholm, atraviesa los estrechos de Öresund y Fehmarn, conecta en abanico todos los puertos del oeste del Mar Báltico y del Mar del Norte así como la Gran Bretaña y une los principales puertos fluviales.

Desde Koblenz, el tronco principal se subdivide en dos ramales:

• El ramal principal Oeste, que transcurre a través de los valles del Rin y del Ródano pasando del uno al otro a través de Luxembourg y Metz, discurre por toda la costa mediterránea más occidental desde Marsella y Génova hasta Algeciras, se aproxima a Marruecos y Argelia e interconecta los ejes Este-Oeste más importantes de la Unión Europea.
• El ramal principal Este, transcurre hacia el sur por el valle del Rin desde Koblenz hasta Basel y Berna y desde aquí, cruzando los Alpes Suizos, hasta Milano, Torino y Génova.

Además, se toman en consideración todas las líneas incluidas en la red inherente al Gran Eje FERRMED, especialmente de los dos ramales paralelos adicionales:

• Uno que comienza en Saint Petersburg y se dirige a Tallin, Riga, Klaipeda, Kaliningrado, Gdansk, Szczecin, Berlin, Nuremberg, Munich, Innsbruck, Verona, Bologna, Livorno y Civitavechia.
• Otro que empieza en Duisburg y continúa hacia Ámsterdam y Rotterdam y de allí hacia Amberes, Bruselas, París, Limoges, Toulouse y Barcelona (y posible conexión adicional hasta Lleida y Zaragoza).

También se tienen en cuenta todas las interconexiones Este-Oeste que están situadas en el área de influencia del Gran Eje FERRMED.

• Dirección Este
  
  • Desde Suecia hacia Finlandia y el Norte de Rusia.
  • Desde Holanda, Bélgica, Luxemburgo y Francia hacia Alemania.
  • Desde Francia hacia Suiza e Italia.
  • Desde Alemania, Suiza e Italia hacia los países del Este de la UE.
  • Desde Algeciras/Tánger hacia Argelia.
• Dirección Oeste
  
  • Desde Suecia hacia Noruega.
  • Desde Francia hacia el Reino Unido.
  • Desde la costa mediterránea occidental hacia la costa atlántica francesa, la parte central de España y Portugal.
  • Desde Tánger hacia Rabat y Casablanca.

Así, el "concepto Gran Eje FERRMED" incorpora las áreas que van desde Saint Petersburg en Rusia, pasando por el sur de Finlandia, Estonia, la mayor parte de Letonia, y la parte occidental de Lituania, la ciudad de Kaliningrad en Rusia, la mitad sur de Suecia, el área de la ciudad de Oslo en Noruega, Dinamarca, la mayor parte de Alemania, una fracción del noroeste de Polonia, los Países Bajos, Bélgica, Luxemburgo, el sector suroriental de la Gran Bretaña, la mayor parte de Francia, Suiza, Lichtenstein, la esquina occidental de Austria, el noroeste de Italia, Andorra, la parte este y meridional de la Península Ibérica y finalmente el norte de Marruecos y de Argelia.