QUÈ LI MANCA ENCARA?
COM RESOLDRE LA CONFLUÈNCIA AMB L’EIX DE L’EBRE?
EL SISTEMA +FIRRST
Autoritat Portuària de Tarragona
Passeig de l’Escullera, s/n
Tarragona, 29 de juny de 2026
OBJECTE La concepció i el desenvolupament del Corredor Mediterrani presenta destacades limitacions a Espanya i França, ja que les prestacions previstes en diversos trams no estan a l’altura d’un corredor transeuropeu de primera magnitud. Els plans previstos per assolir el 20% i el 10% del tràfic terrestre de mercaderies per ferrocarril per a l’any 2030 a França i a Espanya respectivament, no es pot absorbir a determinades seccions del corredor i encara menys es pot assolir l’objectiu del 30% establert per la Comissió Europea. En aquesta conferència es pretén exposar en detall les actuacions que fan falta per a disposar d’un Corredor Mediterrani a l’altura dels grans eixos transeuropeus, que sigui atractiu per a tots els actors afectats: carregadors, ports, plataformes industrials, operadors logístics, transportistes per carretera, productors agrícoles i fabricants de productes manufacturats, entre d’altres. Un punt clau és com resoldre la confluència dels tràfics ferroviaris de mercaderies dels Eixos de l’Ebre i del Mediterrani a Catalunya. Un altre aspecte fonamental és la incorporació d’un procediment que permeti transportar semiremolcs, caixes mòbils i contenidors (ILU) de forma integrada carretera-ferrocarril. Es tracta del +FIRRST (FERRMED, Fast, Flexible, Integrated Rail-Road System of Transport), capaç de satisfer en temps real la demanda diària en totes les ubicacions de la cadena de logística.ÀREA D’INFLUÈNCIA DEL GRAN HUB LOGÍSTIC BARCELONA – TARRAGONA
