Le Concept de Grand Axe Ferroviaire de marchandises Scandinavie-Rhin-Rhône-Méditerranée Occidentale.

Le réseau inhérent au Grand Axe FERRMED comprend la zone d'activité économique et logistique majeure de l’Union Européenne, ainsi que les ports et les aéroports les plus importants.

C`est pour cette raison que l’Association FERRMED l’a choisi pour analyser en profondeur les implications de la mise en œuvre des standards FERRMED et mener à bien une Etude Globale, Offre/Demande, Technique et Socio-économique orientée vers le marché, dans tout son secteur d'influence, qui permet de déterminer, depuis la double optique patronale et environnementale, les plans d'action à effectuer pour améliorer substantiellement la compétitivité de tous les secteurs d'activité économique dans toute son aire d’influence.

Cette dernière permettra de déterminer, avec une triple optique entreprise, sociale et environnementale, les actions à mener pour améliorer de manière substantielle la compétitivité de tous les secteurs de l’activité économique.

Lors de la réalisation de l`Etude, tous les modes de transport seront pris en considération, afin de les évaluer et de les rééquilibrer de façon optimale, en prévoyant que le transport ferroviaire représente 30 à 35 % de l’ensemble du trafic terrestre sur longue distance.

La philosophie, les critères et les résultats de cette Etude pourraient servir de guide pour le développement d’autres grands axes ferroviaires transeuropéens.

Le tronc principal du Grand Axe FERRMED, -reliant en amont le Nord de la Suède, la Finlande, la Russie et les Etats Baltes-, prend son origine à Stockholm, traverse les détroits de Öresund et Fehmarn, connecte en éventail tous les ports de l’Ouest de la Mer Baltique et de la Mer du Nord ainsi que de la Grande Bretagne et relie les principaux ports fluviaux.
A partir de Coblence, le tronc principal se divise en deux branches principales:

• La branche de l’Ouest traverse les vallées du Rhin et du Rhône, -  passant de l’une à l’autre à Luxembourg et Metz -, longe la côte méditerranéenne de Marseille et Gênes jusqu’à Algeciras, le Maroc et l’Algérie et interconnecte les axes Est-Ouest les plus importants de l’Union Européenne.
  
  
• La branche de l’Est part de Coblence et se dirige vers le Sud par la vallée du Rhin jusqu`à Bâle et Berne, et de Berne jusqu'à Milan, Turin et Gênes, à travers les Alpes Suisses.

En plus du tronc principal, sont prises en compte toutes les lignes faisant partie du Grand Axe FERRMED, en particulier deux branches parallèles additionnelles:

• l'une qui part de Saint-Pétersbourg et se dirige vers Tallinn, Riga, Klaïpeda, Kaliningrad, Gdansk, Szczecin, Berlin, Nuremberg, Munich, Innsbruck, Vérone, Bologne, Livourne et Civitavecchia.
  
  
• l'autre qui part de Duisburg et continue en direction d’Amsterdam et de Rotterdam, puis de là vers Anvers, Bruxelles, Paris, Limoges, Toulouse et Barcelone (avec un lien possible vers Lérida et Saragosse).

Sont également prises en compte toutes les interconnexions Est-Ouest situées dans l’aire d’influence du Grand Axe FERRMED :
·Direction Est
        ·De la Suède à la Finlande et au nord de la Russie.
        ·Des Pays Bas, de la Belgique, du Luxembourg et de la France à l’Allemagne.  
        ·De l’Allemagne, de la Suisse et de l’Italie aux pays de l’est de l’U.E.
        ·D`Algéciras/Tanger à l’Algérie.
·Direction Ouest 
        ·De la Suède à la Norvège
        ·De la France au Royaume Uni.
        ·De la côte méditerranéenne à la côte atlantique de la France, au centre de l’Espagne et au Portugal
         ·De Tanger à Rabat et Casablanca.

Par conséquent, le « concept de Grand Axe FERRMED» incorpore la zone de Saint-Pétersbourg en Russie, le sud de la Finlande, presque toute l’Estonie, la majeure partie de la Lettonie, et la partie occidentale de la Lituanie, la ville de Kaliningrad en Russie, la moitié méridionale de la Suède, le territoire d’Oslo en Norvège, le Danemark, la majeure partie de l’Allemagne, une fraction du Nord-Ouest de la Pologne, les Pays Bas, la Belgique, le Luxembourg, la partie sud-est de la Grande Bretagne, la majeure partie de la France, la Suisse, le Lichtenstein, la partie occidentale de l’Autriche, le Nord-Ouest de l’Italie, Andorre, l’est et le sud de l’Espagne ainsi que le nord du Maroc et de l’Algérie.