Concetto del Grande Asse ferroviario per le merci Scandinavia-Reno-Rodano-Mediterraneo occidentale

La rete inerente al Grande Asse FERRMED comprende la zona di maggiore attività economica e logistica, compresi i principali porti e aeroporti, dell’Unione Europea.

Per questo motivo, l’Associazione FERRMED l’ha scelta per analizzare, in profondità, le implicazioni dell’applicazione degli Standard FERRMED e svolgere uno Studio globale di offerta/domanda, tecnico e socioeconomico orientato al mercato in tutta la sua area di influenza.

Tale studio consentirà di determinare, sia da un'ottica imprenditoriale che sociale e ambientale, i piani d'azione da realizzare per migliorare sostanzialmente la competitività di tutti i settori di attività economica.

Per la realizzazione dello Studio verranno contemplate tutte le modalità di trasporto, in modo da valutarle e riequilibrarle in maniera ottimale, prevedendo una partecipazione della ferrovia nell’ordine del 30-35 % nel complesso del traffico terrestre a lunga distanza.

La filosofia, i criteri e i risultati di questo Studio Globale potranno servire da guida ed essere considerati nello sviluppo di altri grandi assi ferroviari transeuropei.

Il tronco principale del Grande Asse FERRMED, collegando il Nord della Svezia, la Finlandia, la Russia e gli Stati baltici, inizia a Stoccolma, attraversa gli stretti di Öresund e Fehmarn, collega a ventaglio tutti i porti dell’Ovest del Mar Baltico e del Mare del Nord oltre alla Gran Bretagna e unisce i principali porti fluviali.

A partire da Koblenz il tronco principale si divide in due rami:

• Il ramo occidentale, che passa attraverso le valli del Reno e del Rodano – collegando anche il Lussemburgo e Metz – si distende fino alla costa occidentale del Mediterraneo da Genova e Marsiglia fino ad Algeciras, arrivando in Marocco ed Algeria ed interconnettendo il più importante asse Est-Ovest dell’Unione europea.
• Il ramo orientale, che da Koblenz va verso il sud attraverso la valle del Reno a Basilea e Berna e da Berna attraversa le Alpi svizzere per arrivare a Milano, Torino e Genova.

Oltre al tronco principale, si prendono in considerazione tutte le linee comprese nella rete inerente al Grande Asse FERRMED, specialmente i due rami paralleli aggiuntivi:

• l'una comincia a San Pietroburgo e si dirige verso Tallinn, Riga, Klaipeda, Kaliningrad, Gdansk, Szczecin, Berlino, Norimberga, Monaco, Innsbruck, Verona, Bologna, Livorno e Civitavecchia
  
  
• l'altra comincia a Duisburg e continua verso Amsterdam e Rotterdam e da lì verso Anversa, Bruxelles, Parigi, Limoges, Tolosa e Barcellona (e possibili collegamenti aggiuntivi fino a Lleida e Saragozza).

Si prendono in considerazione anche le interconnessioni Est-Ovest che si trovano nell’area di influenza del Grande Asse FERRMED.
·Direzione Est
        ·Dalla Svezia alla Finlandia e al Nord della Russia (collegando con il ramo nord dell Transsiberiana).
        ·Dall'Olanda, del Belgio, dal Lussemburgo e della Francia alla Germania 
        ·Dalla Francia alla Svizzera e all’Italia
        ·Dalla Germania, Svizzera e l'Italia  ai paesi dell'Est dell'UE.
        ·Da Algeciras/Tangeri all’Algeria.
·Direzione Ovest
        ·Dalla Svezia alla Norvegia
        ·Dalla Francia all Regno Unito.
        ·Dalla costa mediterranea occidentale alla costa atlantica francese, alla parte centrale della Spagna e del Portogallo.
        ·Da Tangeri a Rabat e Casablanca.

In questo modo, il “concetto Grande Asse FERRMED“ comprende le aree che vanno da San Pietroburgo in Russa, passando per il sud della Finlandia, gran parte dell'Estonia, la zona ovest della Lettonia, la parte occidentale della Lituania, Kaliningrad in Russia, la metà meridionale della Svezia, l’area della città di Oslo in Norvegia, la Danimarca, la maggior parte della Germania, una frazione nord-orientale della Polonia, i Paesi Bassi, Belgio, Lussemburgo, il settore sud-orientale della Gran Bretagna, la maggior parte della Francia, la Svizzera, il Liechtenstein, la parte occidentale dell’Austria, il nord-ovest dell’Italia, Andorra, la parte orientale e meridionale della Spagna e infine il nord del Marocco e dell’Algeria.